Конструкция антигравитаторов для подъёма и переноса грузов

Для переноса тяжёлых грузов используются различные антигравитаторы, создающие антигравитационное поле. Такие устройства прикрепляются непосредственно к объекту и создают в нём поле, которое частично или полностью компенсирует притяжение планеты. В результате груз начинает подниматься, и его остаётся только направлять или тянуть.

Работают антигравитаторы на принципе выделения той же самой микрогравитационной энергии, путём выделения энергии гравитации из атомов из-за взаимодействия веществ с различными химическими связями между собой, создающими электромагнитные поля, направленные специальными излучателями в этот предмет.

Сам антигравитатор представляет собой небольшую коробочку, по форме напоминающую мыльницу. Внутри находится белое вещество, это может быть обычная соль какой-либо сильной кислоты и щелочного металла. С помощью высокой температуры её приводят в состояние такого полу расплава.

Я вижу, она как будто начинает таять. И помещают её в устройство, которое напоминает по формам и размерам нашу мыльницу. Тот материал, из которого она состоит, в него встроены круглые микросхемы, которые запускают по программе реакцию в этих атомах, например, мы возьмём натрий хлор. Лучше не натрий хлор брать, а более активные, например хлориды калия, цезия и т.д.

В материал устройства встроены круглые микросхемы, работающие по заданной программе. Они запускают процессы в атомах этого расплава. После воздействия излучателей снизу устройства начинает выделяться энергия гравитации, которая до этого находилась внутри атомов вещества.

Для запуска процесса используется сочетание нескольких видов энергии: примерно 60% составляет магнетизм, около 30% - фотонная энергия (свет) и около 10% - электрическая энергия. В этих антигравитаторах должна быть ещё аккумуляторная батарея, которая будет содержать эти энергии и будет направлять их в этот расплав носителей гравитонов. Она может подзаряжаться от солнечного света, если у неё есть такая функция.

Небольшой антигравитатор, рассчитанный примерно на 50 килограммов, способен компенсировать притяжение именно такой массы. Если прикрепить его к грузу в 400 килограммов, он не поднимет весь объект полностью, а только временно уменьшит его вес на 50 килограммов.

К поверхности предмета устройство крепится с помощью микроотверстий, создающих эффект присасывания. Для отсоединения существует специальная кнопка.

Заряда небольшого антигравитатора хватает примерно на 12 земных часов работы. Дальше ему нужна подзарядка аккумулятора. При свете вашего Солнца где-то в средней полосе России при солнечном дне, он заряжается примерно 70 часов. Это при свете Солнца, а если положить в специальное устройство, которое уже имеет в себе энергию, полученную от звёзд, и в себе её сохранил, то этот заряд может передаваться туда, и это займёт несколько минут.

В любом веществе все виды энергии находятся вместе. Наши аккумуляторы отличаются от ваших батареек не только составом, но главным образом тем, что в наши батарейки встроены микросхемы, которые основаны на нанотехнологиях, которые управляют процессом выделения именно тех энергий, которые нам нужны, и именно в тех пропорциях, которые требуются для возникновения того или иного физического или химического процесса.

Любая наша батарейка - это не просто батарейка. Это, можно сказать, микрокомпьютер, не просто компьютер, это определённая микросхема, которая управляет с помощью вложенных в неё программ тем веществом, которое там заложено. А устройство самих батареек основано на разных сплавах, в том числе тех, состав которых я давал, когда мы беседовали насчёт преобразования радиационной и термоядерной энергии в электричество.

Чтобы хранить энергию, чаще всего используются разные кремниевые наполнители: в виде кремниевой ваты, в виде углеродной ваты. Какие-либо наполнители, сделанные из медно-никелевых сплавов, могут долго удерживать, генерировать в себе энергии определённого свойства. Если там хранится энергия электричества, то, в любом случае, в ней есть и энергия света. Просто при их извлечении микросхемы должны управлять этим процессом, чтобы при выделении этой энергии столько-то % электричества выделилось, а столько-то % осталось, столько-то % света выделилось, а столько-то % осталось и т.д., смотря, для чего нам нужна энергия в этом случае.

(Раом Тийан) Наши микросхемы - это не только наносборки определённых металлов, это могут быть полимерные материалы, основанные на углероде, на кислороде, на их цепях, на разных… (он показывает на кольцах). Все микросхемы могут хранить информацию, как и у вас есть микросхемы, которые могут хранить программу.

У нас тоже есть такие решения, я подробно не изучал, например, ваши способы хранения информации. У нас есть соответствующие специалисты, которые занимаются именно устройством микросхем, их изобретением, их внедрением в практику. Я специалист по энергетическим взаимодействиям, но я знаю то, что все эти микросхемы изготавливаются на заводах, но по определённым правилам, чтобы в них были запрограммированы те действия, которые нужно сделать с веществами.

Я сейчас ищу аналог, как можно просто это объяснить. Наверное, вам так не понятно? Представьте, что вы хотите объяснить человеку, как энергия сгорающего бензина может передаться на колёса, и почему они вращаются. Вы ему должны будете объяснить весь путь, как проходит, как вращаются различные валы и т.д. И тогда он у вас спросит: «А почему этот вал не останавливается? Он же тяжёлый, а вроде бы сгорающие газы лёгкие». Как бы вы ответили на этот вопрос человеку, который не понимает? Вы начинаете говорить, что они выходят с большой скоростью и т.д. И дальше уже начнутся различные частности. Человек может начать делать опыты. Он может сделать вал вместе с различными шестерёнками и попробовать подуть на него различным паром. Он у него, естественно, вращаться не будет или будет слишком медленно. И тогда он скажет: «Вы меня обманули, он же не вращается. Как он может колёса вращать?» И что вы ему объясните? То, что там уже вся конструкция предусмотрена для того, чтобы эти сгорающие газы от бензина направлялись именно в то место, куда им нужно.

Я изучал ваши способы движения, в том числе двигатель внутреннего сгорания, и могу сказать, что, например, бурхадцу объяснить, который их не изучал, будет достаточно сложно, потому что они не привыкли к таким решениям. У них будут тысячи вопросов. Но я изучал и прекрасно понял, как это работает.

(МидгасКаус) Действительно, в нашей истории практически не использовались двигатели внутреннего сгорания. Конечно же, это возможно за счёт того, что в наших грунтах нет такого количества органических веществ, которые могли бы использоваться в качестве топлива. Поэтому нам приходилось искать иные решения.

Вам кажется простым использование двигателя внутреннего сгорания для движения машины, но если это объяснить нашему народу, например, если нам сейчас устроить конференцию, переместить вас на нашу планету, чтобы вы рассказали о своих технологиях. Если вы шофёр и водите машину, к вам будет сейчас тысячи вопросов, и я даже не знаю, как вы на них ответите, потому что люди, наши гуманоиды, не привыкли к такому типу двигателя.

29:30, #556 Технические советы инопланетян. Роботы, планетарные двигатели, антигравитатор. Радиация.

Раом Тийан – представитель планеты Бурхад, специалист по энергетическим взаимодействиям в окружающей среде материального и Духовного мира и преображений различных энергий;

МидгасКаус – представитель планеты Эслер, Созвездие Волопаса, биолог, психолог, микробиолог, специалист по инопланетным формам жизни.

Апрель, 2023 г.

ГРАВИТАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ БЫСТРЫХ МЕЖЗВЁЗДНЫХ ПЕРЕЛЁТОВ

ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ ИНОПЛАНЕТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

ДРЕВНИЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ И ЭНЕРГЕТИКА ЗЕМЛИ